Chương 5: Khủng Hoảng Phong Tỏa Cảng

Sáng sớm hôm sau, trước khi ánh nắng kịp len qua khe cửa, Meridian đã ngồi dậy — trong đầu anh, những gì xảy ra ngày hôm qua vẫn còn đó, nhưng hướng đi đã rõ hơn.

Sáu giờ mười lăm sáng. Điện thoại của Vũ reo.

"Họ đang triển khai đội xe tải." Giọng Hương cắt ngắn, không có lời mở đầu. "Khoảng 40 chiếc, bắt đầu chặn các lối vào cảng từ 30 phút trước. Xe không có hàng, không giấy phép lưu thông cảng."

Vũ đã mặc đồ, đang đứng trước bản đồ dán tường. "Họ phong tỏa cả bốn cổng?"

"Ba cổng chính. Cổng D phía đông bắc chưa bị chặn nhưng đường dẫn vào hẹp, xe container không qua được."

"Tôi đến ngay." Anh cúp máy, gọi cho người lái xe quen rồi mở bản đồ trên điện thoại, nhìn vào hệ thống đường nội bộ của cảng.

Bảy giờ. Phòng họp khẩn của Cảng vụ. Mười hai người, không đủ ghế, một số đứng dọc tường.

Hương đứng ở đầu bàn. Áo vest nhàu do mặc từ hôm qua. Giọng cô vẫn bằng phẳng.

"Tàu Đông Hải 15 dự kiến cập cảng lúc 9 giờ, chở 2.800 container hàng xuất khẩu. Nếu không thông quan kịp, chủ hàng có quyền phạt cảng theo hợp đồng – ước tính 4.2 tỷ đồng." Cô nhìn quanh. "Ngoài ra còn 6 tàu khác xếp lịch trong ngày."

Một phó phòng nghiệp vụ lên tiếng: "Chúng ta có thể gọi cảnh sát giao thông—"

"Xe tải không vi phạm luật giao thông." Hương cắt ngang. "Chúng đỗ trên đường nội bộ, thuộc quyền quản lý của cảng. Về mặt pháp lý, đây là tranh chấp dân sự."

"Meridian sẽ lập luận rằng hợp đồng thuê của họ bao gồm quyền sử dụng đường nội bộ," Vũ nói từ cuối phòng. "Hợp đồng Đài Đông."

Im lặng.

"Chúng ta cần tạo áp lực từ hướng khác." Vũ tiến lên. "Trong vòng hai tiếng, hãy liên hệ tất cả chủ hàng có tàu vào cảng hôm nay – thông báo tình hình và đề nghị họ cùng ký đơn khẩn gửi Ủy ban Nhân dân thành phố. Đồng thời, tôi cần một người quen trong ngành vận tải – có thể điều phối một đoàn xe tải hợp pháp đến đỗ chặn các xe của Meridian lại không?"

Trưởng phòng kỹ thuật ngẩng đầu. "Tôi biết một vài đầu xe từ hiệp hội vận tải."

"Làm ngay." Hương gật đầu. "Anh Vũ – anh phụ trách phần chủ hàng. Tôi gọi cho Chủ tịch thành phố."

Mười một giờ. Cổng A phía tây được giải phóng sau khi đoàn xe hiệp hội vận tải "vô tình" dừng đỗ theo quy định ngay sau lưng đội xe của Meridian, tạo ra ùn tắc không thể giải quyết mà không rút hết xe đi.

Tàu Đông Hải 15 cập cảng lúc 11 giờ 45 – trễ 2 tiếng 45 phút. Vũ đứng ở cổng nhìn chiếc tàu từ từ vào bến. Bên cạnh anh, Hương lặng lẽ nhìn theo.

"Họ sẽ không dừng lại ở đây," anh nói.

"Tôi biết." Cô quay lại. "Nhưng hôm nay chúng ta cho họ thấy rằng không dễ để phong tỏa cảng này."