Tài Xế Taxi Bị Khách VIP Khinh Thường, Tài Xế Đó Sở Hữu Công Ty Taxi Lớn Nhất Thành Tâm

"Cậu chỉ là một gã tài xế taxi truyền thống rác rưởi, cả đời này cũng không ngẩng đầu lên được trước ứng dụng gọi xe công nghệ của chúng tôi!" Tại Sân bay Quốc tế Nội Bài, lúc 14 giờ 37 phút ngày thứ Ba, Phạm Gia Bảo – Giám đốc Vận hành khu vực của Go-Fast…

"Cậu chỉ là một gã tài xế taxi truyền thống rác rưởi, cả đời này cũng không ngẩng đầu lên được trước ứng dụng gọi xe công nghệ của chúng tôi!" Tại Sân bay Quốc tế Nội Bài, lúc 14 giờ 37 phút ngày thứ Ba, Phạm Gia Bảo – Giám đốc Vận hành khu vực của Go-Fast – đứng giữa sảnh Terminal 2 mà lên giọng sỉ nhục Hoàng Văn Nam trước hơn hai trăm hành khách đang chờ chuyến. Hắn không thèm hạ giọng, không thèm nhìn xung quanh. Chiếc áo vest xám tro ba triệu đồng, đồng hồ dây da nâu, và cái miệng quen sai khiến – tất cả tạo nên một con người tin chắc rằng bản thân đang đứng ở đỉnh thức ăn của ngành vận tải đô thị. Hoàng Văn Nam, bốn mươi hai tuổi, mặc chiếc áo đồng phục xanh navy bạc màu ở khuỷu tay, đứng lặng yên cạnh xe số 0218 – chiếc Innova đời 2019 đã chạy hơn tám mươi vạn cây số. Anh không cãi. Anh chỉ nhìn Phạm Gia Bảo bằng đôi mắt mà người ta thường nhìn về phía chân trời xa – không giận, không khinh, chỉ là đang tính toán điều gì đó hoàn toàn khác. Điều Phạm Gia Bảo không biết: người đàn ông đang đứng chịu đựng lời sỉ nhục ấy là Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Vận tải Đông Á – đế chế taxi có 47.000 đầu xe hoạt động tại mười hai tỉnh thành, trong đó Go-Fast vừa nộp đơn xin hợp tác thâu tóm chiều qua. Trần Thanh Mai, nữ kiểm toán viên cấp cao của Công ty Kiểm toán Minh Việt, chứng kiến toàn bộ cảnh đó từ hàng ghế chờ cách mười lăm mét. Cô ghi chép vào điện thoại lúc 14:38 – không phải vì tò mò, mà vì nghề nghiệp dạy cô rằng mọi dữ liệu đều có thể trở thành bằng chứng. Và bằng chứng, trong bốn mươi tám giờ tới, sẽ là thứ duy nhất quyết định ai sẽ quỳ xuống trước ai.