Chương 1: Cứu Người Trong Vùng Biển ‘Cấm’

Nguyễn Thanh Hải cẩn thận kéo cần gạt ga của chiếc tàu du lịch Hải Âu để giảm tốc độ động cơ khi tiến gần đến dải đá ngầm Hòn Mun lộng gió.

Chiếc động cơ diesel Yanmar công suất chín mươi mã lực vẫn nổ giòn giã đều đặn nhả những làn khói xám nhẹ lên bầu trời Nha Trang trong vắt.

Hải lúc này bốn mươi hai tuổi, người thuyền trưởng dày dạn sương gió với hơn mười lăm năm bám biển đã quen thuộc từng luồng lạch dòng chảy vịnh.

Đôi bàn tay anh chai sần thô ráp vì quanh năm cầm vô lăng lái tàu và kéo những sợi dây thừng đẫm nước muối biển mặn chát.

Làn da ngăm đen rám nắng cùng ánh mắt cương nghị luôn hướng về phía trùng khơi xa xăm chính là đặc điểm nhận dạng của vị thuyền trưởng.

Sáng sớm hôm đó khi đang chở hai mươi vị khách du lịch Hàn Quốc ra rạn san hô Hòn Mun để lặn ngắm snorkeling ngắm cảnh.

Gió Tây Nam bắt đầu thổi mạnh cấp năm sóng biển lừng dâng cao gần hai mét khiến chiếc tàu gỗ mười hai mét rung lắc liên tục.

Bất chợt tầm mắt Hải bắt gặp một chiếc thuyền thúng lật úp cách mạn tàu du lịch khoảng ba trăm mét đang trôi dạt vô định.

Bốn người ngư dân nghèo khổ đang bám chặt vào chiếc thùng xốp lớn giữa làn sóng dữ giơ tay cầu cứu trong sự tuyệt vọng vô bờ.

Dòng chảy xiết kéo mạnh về phía Nam lộng gió nếu không có phương tiện tiếp cận cứu nạn kịp thời họ sẽ bị cuốn trôi ra khơi xa.

Hải lập tức bẻ lái quay tàu Hải Âu tiến thẳng về phía những người gặp nạn bất chấp sự lo lắng sợ hãi của du khách trên boong.

Anh hiểu sâu sắc rằng nghĩa vụ cứu nạn trên biển chính là luật lệ bất thành văn thiêng liêng nhất của tất cả mọi người đi biển.

Đồng thời điều này cũng được quy định rõ ràng trong Công ước quốc tế SOLAS về an toàn sinh mạng con người trên biển khơi bao la.

Hải khéo léo điều khiển con tàu gỗ áp sát chiếc thùng xốp ném phao cứu sinh và dây thừng xuống nước để kéo từng người lên boong.

Cả bốn ngư dân kiệt sức được đưa lên an toàn trong tình trạng ướt sũng, cơ thể lạnh run cầm cập vì ngâm nước quá lâu dưới biển.

Trong số đó có ông Trần Văn Lộc, sáu mươi tuổi, bị sặc nước biển nghiêm trọng và đã hoàn toàn rơi vào trạng thái bất tỉnh nhân sự.

Hải nhanh chóng đặt ông nằm phẳng trên boong tàu tiến hành ép tim ngoài lồng ngực và hô hấp nhân tạo CPR liên tục vô cùng khẩn trương.

Kỹ năng sơ cứu BlS nâng cao này anh đã được học rất kỹ trong khóa đào tạo ngắn hạn của Hội Chữ thập đỏ thành phố Nha Trang.

Sau năm phút ép tim ép ngực liên tục, ông Lộc nôn ra nhiều nước biển bắt đầu thở trở lại được và từ từ mở mắt hồi tỉnh.

Hải thở phào nhẹ nhõm lập tức tăng ga cho tàu Hải Âu chạy thẳng về bến cảng đưa các nạn nhân vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh.

Cả bốn người ngư dân nghèo sau đó đều được cứu sống an toàn trọn vẹn nhờ sự can thiệp nhanh chóng dũng cảm của người thuyền trưởng.

Tuy nhiên vùng biển Hòn Mun nơi Hải thực hiện cứu hộ cứu nạn lại nằm trong khu vực quản lý độc quyền của Công ty Biển Xanh.

Chủ doanh nghiệp này chính là Lê Đình Hưng, một ông trùm khét tiếng thống trị toàn bộ hoạt động du lịch biển Nha Trang đầy quyền lực.

Hưng kiểm soát hơn sáu mươi phần trăm lượng tàu du lịch bằng hệ thống thu phí bảo kê không chính thức vô cùng độc đoán tàn nhẫn.

Ông ta có mối quan hệ lợi ích nhóm vô cùng chặt chẽ với một số cán bộ biến chất của Ban Quản lý Vịnh Nha Trang từ lâu.

Ngay chiều hôm đó Hưng đã gọi điện trực tiếp cho Hải với giọng nói sắc lạnh đe dọa vì dám tự ý đưa tàu vào vùng biển cấm.

Hắn tuyên bố vùng biển này thuộc quyền sở hữu riêng của công ty hắn và không cho phép bất kỳ ai tự ý ra vào hoạt động phi pháp.

Hải kiên quyết đối đáp lại rằng anh vào để cứu mạng bốn ngư dân gặp nạn và luật biển quốc tế SOLAS bắt buộc phải thực hiện cứu hộ.

Hưng cười khẩy đầy ngạo nghễ khẳng định ở vùng biển Nha Trang này luật của hắn mới là tối cao quyết định sự sinh tồn của mọi tàu.

Hải cúp máy lòng dâng trào sự phẫn nộ trước sự ngang tàng coi thường mạng sống con người của vị giám đốc công ty Biển Xanh độc quyền.

Anh biết mình đã chạm vào lợi ích nhóm của ông trùm nhưng lương tâm người thuyền trưởng không cho phép anh làm ngơ trước tai nạn.

Khoa khẽ mỉm cười tự tin nhìn ra biển lớn mênh mông lộng gió tự hứa sẽ luôn kiên định bảo vệ lẽ phải và đạo đức nghề nghiệp.

Những người ngư dân nghèo ở chợ cảng đã đến cảm ơn Hải rưng rưng nước mắt vì sự dũng cảm hy sinh thầm lặng cứu người của anh.

Hành động cao đẹp đó càng làm tăng thêm uy tín của người thuyền trưởng Hải Âu trong lòng nhân dân lao động nghèo vùng ven biển vịnh Nha Trang.

Anh cùng các đồng nghiệp sẵn sàng đối mặt với những khó khăn thử thách lớn tiếp theo do sự trả thù của ông trùm du lịch biển.

Hải tin tưởng rằng lẽ phải và sự thật khách quan sẽ luôn chiến thắng mọi thế lực đen tối tàn nhẫn trên thương trường khốc liệt này.

Mỗi chuyến ra khơi của anh từ nay sẽ mang một sứ mệnh đặc biệt thiêng liêng hơn bảo vệ sự an toàn cho đồng bào trên biển.

Bầu trời Nha Trang rộng mở lộng gió biển như ôm trọn lấy tấm lòng nhân ái cao cả tràn đầy nhiệt huyết của người thuyền trưởng trẻ.

Tiếng động cơ Yanmar nổ giòn giã rộn rã đưa con tàu Hải Âu lướt nhanh trên sóng nước vịnh biển thân thương yêu dấu quê hương miền Trung.

Hành trình dũng cảm đối mặt với thử thách sóng gió của Hải Âu sẽ mãi là bài ca hào hùng ca ngợi sức mạnh của tình người vĩ đại.

Anh chuẩn bị sẵn sàng các trang thiết bị cứu hộ áo phao dây thừng trên tàu chu đáo tự tin vào bản lĩnh tay lái kiên cường.

Lê Minh Hải kiêu hãnh đứng vững nơi cabin lái sẵn sàng bước vào cuộc chiến cam go bảo vệ lẽ sống và biển cả tự do yên bình.