Chương 2: Bằng Thuyền Trưởng Bị Tước

Cục Hàng hải đình chỉ bằng thuyền trưởng của Tuấn "chờ điều tra."

Không bằng, Tuấn không được lên bất kỳ con tàu nào.

Đăng — chủ tàu, doanh nhân ngành vận tải biển — thuê luật sư giỏi nhất, cung cấp "bằng chứng": nhật ký hành trình bị sửa, báo cáo thời tiết cho thấy Tuấn "điều hướng vào vùng sóng lớn."

"Thuyền trưởng có trách nhiệm tuyệt đối với an toàn tàu," luật sư Đăng tuyên bố.

"Nếu tàu chìm, lỗi là thuyền trưởng."

Nhưng Tuấn biết sự thật: nhật ký hành trình gốc — bản viết tay — ghi rõ tàu đi đúng hải trình, thời tiết bình thường.

Bản mà Đăng nộp cho tòa là bản photocopy đã bị chỉnh sửa.